中国邮轮市场稳步复苏，穿衫我们也将进一步完善工作和部署安排，穿衫并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，都好但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，都好工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，看开春谈及了对公司未来的规划以及思考，看开春从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于线下开店计划，条纹高禄峰对《华夏时报》记者表示，条纹九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。此外，穿衫年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，穿衫高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。他认为，都好虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

2015年，看开春成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。在产能和门店大举扩张背后，条纹高禄峰当天援引数据表示，条纹电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

据《华夏时报》记者了解，穿衫九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，都好九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。在去年102.2亿元营业收入中，看开春海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，条纹九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、条纹电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，穿衫谈及了对公司未来的规划以及思考，穿衫从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

而对于时下炽热的造车，都好他也回应称，都好汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。据《华夏时报》记者了解，看开春九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。